CONVENIO TRANSPORTE AÉREO INTERNACIONAL - CHICAGO 1944

Los estados miembros del organismo internacional de aviación civil que firman y aceptan este convenio sobre transporte aéreo internacional, declaran lo siguiente:

Artículo I sección 1.- Cada uno de los estados contratantes reconoce a los demás estados contratantes las siguientes libertades del aire, respecto a servicios aéreos internacionales sujetos a itinerarios fijo:

1) el privilegio de volar sobre su territorio sin aterrizar;

2) el privilegio de aterrizar para fines no comerciales;

3) el privilegio de desembarcar pasajeros, correo y carga tomados en territorio del estado cuya nacionalidad posee la aeronave;

4) el privilegio de tomar pasajeros, correo y carga destinados al territorio del estado cuya nacionalidad posee la aeronave;

5) el privilegio de tomar pasajeros, correo y carga destinada al territorio de cualquier otro estado participante, y el privilegio de desembarcar pasajeros, correo y carga procedentes de cualesquiera de dichos territorios.

Con respecto a los privilegios especificados en los párrafos 3, 4 y 5 de esta sección, la obligación de cada uno de los estados contratantes sólo se refiere a servicios terminales que constituyan una línea razonablemente directa de partida y llegada al territorio metropolitano del estado cuya nacionalidad posee la aeronave.

Los privilegios de esta sección no serán aplicables a los aeropuertos que se utilicen para fines militares y de los cuales se excluye a todos servicio aéreo internacional sujeto a itinerario fijo. En las zonas de hostilidades activas o militarmente ocupadas y, en tiempo de Guerra, en las rutas de abastecimiento de dichas zonas, el ejercicio de tales privilegios estará sujeto a la aprobación de las autoridades militares competentes.

Sección 2.- El ejercicio de los privilegios precedentes estará sujeto a las disposiciones del convenio provisional de aviación civil internacional y, cuando éste entre en vigor, a las disposiciones de la convención internacional de aviación civil, ambos instrumentos redactados en Chicago el 7 de diciembre de 1944.

Sección 3.- Un estado contratante que conceda a las líneas aéreas de otro estado contratante el privilegio de aterrizar para fines no comerciales, podrá requerir de dichas líneas aéreas que ofrezcan servicios comercial razonable en los puntos en que se efectúen los aterrizajes.

Tal requerimiento no implicara discriminación alguna entre las líneas aéreas que exploten una misma ruta, deberá tomar en cuenta la capacidad de las aeronaves y deberá ejercitarse de tal manera, que no perjudique las operaciones normales de los servicios aéreos internacionales en cuestión o los derechos y obligaciones de un estado contratante.

Sección 4.- Cada uno de los estados contratantes tendrá derecho a negar a las aeronaves de los demás estados contratantes el permiso para tomar en su territorio, mediante remuneración o alquiler, pasajero, correo o carga destinados a otro punto comprendido en su territorio.

Cada uno de los estados contratantes se compromete a no celebrar acuerdos que específicamente concedan tal privilegio a base de exclusividad a ningún otro estado o a una línea aérea de cualquier otro estado, y a no obtener de ningún otro estado un privilegio exclusivo de tal naturaleza.

Sección 5.- Sujeto a las disposiciones de este convenio, cada uno de los estados contratantes podrá;

1) designar la ruta que seguirá en su territorio cualquier servicio aéreo internacional y los aeropuertos que podrá utilizar dicho servicio aéreo;

2) imponer o permitir que se impongan a dicho servicio derecho justos y razonables por el uso de tales aeropuertos y otras instalaciones. Estos derechos no serán mayores que los que paguen por el uso de dichos aeropuertos e instalaciones similares; quedando entendido que si un estado contratante interesado hace representaciones, los derechos que se impongan por el uso de aeropuertos y otras instalaciones, estarán sujetos a examen por parte del consejo del organismo internacional de aviación civil, establecido de acuerdo con la convención anteriormente mencionada, el cual someterá al estado o estados interesados un informe con las recomendaciones pertinentes para su consideración.

Sección 6.- Cada uno de los estados contratantes se reserva el derecho de rehusar o revocar el certificado o permiso dado a una empresa de transporte aéreo de otro estado, en cualquier caso en que no este satisfecho de que nacionales de un estado contratante poseen una parte sustancial de dicha empresa y la dirigen de hecho, o en caso de que una empresa de transporte aéreo no cumpla con las leyes del estado en que opera, o no cumpla las obligaciones que haya contraído de conformidad con este convenio.

Artículo II sección 1.- Los estados contratantes aceptan que este convenio deroga todas las obligaciones y acuerdos existentes entes ellos que sean incompatibles con sus disposiciones, y se comprometen a no contraer obligaciones o entra en tales acuerdos. Un estado contratante que haya contraído cualesquiera otra obligaciones incompatibles con este convenio, tomara medidas inmediatas para lograr la terminación de dichas obligaciones. Si un línea aérea de un estado contratante ha contraído tales obligaciones incompatibles, el estado de su nacionalidad hará cuanto esté a su alcance para lograr su terminación inmediata: en todo caso, procederá a hacer que se termine tan pronto como pueda tomarse legalmente dicha acción, después que entre en vigor este convenio.

Sección 2.- Sujeto a las disposiciones de la sección que antecede, cualquier estado contratante podrá concerta acuerdos relativos a servicios aéreos internacionales que no sean incompatibles con este convenio. Cualquier acuerdo de esta índole se registrara inmediatamente en el consejo, que lo hará publico a la mayor brevedad posible.

Artículo III cada uno de los estados contratantes se compromete a prestar la debida consideración a los intereses de los otros estados contratantes, al establecer y explotar servicios terminales, a fin de no afectar injustificadamente sus servicios regionales o entorpecer el desarrollo de sus servicios terminales.

Artículo IV sección 1.- Cualquier estado contratante, mediante reserva agregada a este convenio en el acto de su firma o aceptación, podrá optar por no conceder y recibir los derechos y obligaciones a que se refiere el párrafo 5 de la sección 1 del art. 1, y podrá en cualquier momento, después de la aceptación dirigido el consejo, renunciar tales derechos y obligaciones. Dicho estado contratante podría, mediante aviso con 6 meses de anticipación dirigido al Consejo, asumir o reasumir, según sea el caso, tales derecho alguno, de conformidad con las disposiciones del referido párrafo, a un estado contratante que no este sujeto a las disposiciones prescriptas en el mismo.

Sección 2.- Un estado contratante que considere que la actuación de otro estado contratante al aplicar las disposiciones de este convenio es injusta o le causa perjuicio, podrá solicitar del consejo procederá a investigar el asunto, y llamara a los estados interesados a consulta. Si dicha consulta no resolviere las dificultades, el consejo podrá transmitir a los estados contratantes interesados las conclusiones y recomendaciones que considere pertinentes. Si posteriormente un estado contratante interesado, en opinión del consejo, deja de tomar injustificadamente las medidas correctivas adecuadas, el consejo podrá recomendar a la asamblea del organismo antes mencionado que se suspendan a dicho estado contratante los derechos y privilegios que establece este convenio, hasta que se tomen dichas medidas. La asamblea, por mayoría de dos terceras partes de sus votos, podrá suspender a dicho estado contratante por el período de tiempo que crea conveniente, o hasta que el consejo se satisfaga de que dicho estado ha tomado las medidas correctivas en cuestión.

Sección 3.- Si surge entre dos o mas estados contratantes algún desacuerdo respecto a la interpretación o aplicación de este convenio que no puede solucionarse mediante negociación, serán aplicables las disposiciones del capítulo XVII de la antedicha convención, de la misma manera que se dispone en ella respecto a cualquier desacuerdo sobre la interpretación o aplicación de dicha convención.

Artículo V este convenio estará en vigor durante la vigencia de la antedicha convención; entendiéndose, sin embargo, que cualquier estado contratante que sea parte en el presente convenio, podrá denunciarlo mediante aviso con un año de anticipación, dirigido al gobierno de los Estados Unidos de América, el cual notificara inmediatamente dicho aviso y denuncia a los demás estados contratantes.

Artículo VI mientras entre en vigor la antedicha convención, toda referencia que a la misma se haga en el presente convenio, excepto las de las sección 3 del art. IV y las del art. VII, se consideraran como referencias al convenio provisional de aviación civil internacional redactado en Chicago el 7 de diciembre de 1944; y las referencias al organismo internacional de aviación civil, a al asamblea y al Consejo, se consideraran como referencias al organismo provisional internacional de aviación civil, a la asamblea interina y al Consejo interino, respectivamente.

Artículo VII para los fines de este convenio, "territorio" se define según los términos del art. 2 de antedicha convención.

Artículo VIII firma y aceptación del convenio los infrascriptos, delegados a la conferencia internacional de aviación civil reunida en Chicago el 1 de noviembre de 1944, firman este convenio en la inteligencia de que cada uno de los gobiernos en cuyo nombre se suscribe notificara al gobierno de los Estados Unidos de América, a la mayor brevedad posible, si la firma en su nombre constituye la aceptación del convenio por parte de ese gobierno y un obligación contraída.

Cualquier estado que sea miembro del organismo internacional de aviación civil podrá aceptar el presente convenio como una obligación contraída en su nombre, al notificar su aceptación al gobierno de los Estados Unidos, y la aceptación será efectiva en la fecha en que éste último reciba la notificación.

Este convenio entrara en vigor entre los estados contratantes al ser aceptado por cada uno de ellos. En adelante, será recíprocamente obligatorio para cada estado que notifique su aceptación al gobierno de los Estados Unidos de América, en la fecha en que dicho gobierno reciba la aceptación del otro. El gobierno de los Estados Unidos de América notificara a todos los estados que suscriban y aceptan este convenio las fechas en que se reciban todas las aceptaciones del mismo y la fecha en que entra en vigor respecto a cada uno de los estados que lo acepten.

En testimonios de lo cual, los infrascriptos, debidamente autorizados, suscriben este convenio en nombre de sus respectivos gobiernos en las fechas que aparecen frente a sus fines.

Hecho en Chicago el 7 de diciembre de 1944, en el idioma inglés. Ejemplares redactados en los idiomas inglés, francés y español, cada uno de los cuales será igualmente auténtico, quedaran abiertos para la firma en Washington, D. C. Estos ejemplares se depositaran en los archivos del gobierno de los Estados Unidos de América, el cual transmitirá copias certificadas a los gobiernos de todos los estados que suscriban y acepten este convenio.